Städte in den Niederlanden sind bekannt für ihre progressive Verkehrsplanung und die freundliche und auf Radfahrer und Fußgänger zugeschnittene Gestaltung von öffentlichen Räumen. Ein Beispiel findet sich im Stadtzentrum von Alkmaar, wo mit de Laat eine lange Einkaufsstraße eine Modernisierung erhielt. Dabei wurden 60 neue Bäume gepflanzt.[1] Zwischen 11 und 17:00 ist die Straße eine reine Fußgängerzone, also für den Radverkehr gesperrt.[2] Das planende Architekturbüro über die Umgestaltung: 

De Laat litt unter Leerstand, einem minderwertigen öffentlichen Raum und war weitgehend gepflastert, was zu Hitzestress führte. Außerdem war die Straße anfällig für Überschwemmungen. (…) Ziel der Umgestaltung war es, ein nachhaltiges, gesundes und lebenswertes Stadtzentrum zu schaffen, das sich an das Klima anpassen und auf die sich ändernden Bedürfnisse des Einzelhandels reagieren kann. [1]

Aus Wiener Sicht fallen etliche Punkte auf:

• Fußgänger haben viel Platz.
• In den Erdgeschoßen sind durchgehende Geschäftsflächen eingerichtet, sodass es nicht zu langen kahlen bzw. monotonen Abschnitten kommt (also kein Vorbeigehen an abweisenden Erdgeschoßfassaden).
• Der Bodenbelag ist aus einem hochwertigen Material und farblich attraktiv.
• Die Grünflächen erhalten viel Raum – aber nicht so viel, dass dadurch der Fußgängerverkehr behindert würde.
• Zur Straßenbeleuchtung sind Laternen in historischen Design (oder alte Originale?) aufgestellt.